Auto

Auto este o categorie a atelierului, ca IT-ul sau utilajele industriale, gândită pentru service-urile auto. Când o activezi apar șase tipuri de vehicule cu datele lor, un buton care completează fișa dintr-o poză sau un PDF al documentului vehiculului, accesoriile, verificările și riscurile unui service auto, un catalog de defecte din meserie și texte legale separate pentru vehicule. Cine nu o activează nu observă nicio schimbare.

Cum se activează

Dacă îți creezi acum contul, o poți bifa direct la „Cu ce lucrezi?”.

Cele șase tipuri de vehicule

Autoturism, autoutilitară, motocicletă, camion, autorulotă și remorcă, fiecare cu iconița și culoarea lui pe tablou și în liste. Un moped îl preiei ca motocicletă; ce nu se potrivește în niciunul, ca „Altul”.

Fișa vehiculului

Numărul de înmatriculare și seria de șasiu (VIN) merg în câmpurile obișnuite. La datele tehnice apar kilometrajul, combustibilul, propulsia, cilindreea, puterea, numărul de locuri, numărul motorului, data primei înmatriculări și următoarea inspecție tehnică. Toate sunt opționale și se tipăresc pe fișa de primire. Remorca nu are motor: cere doar prima înmatriculare și următoarea inspecție.

Combustibilul este cel din document (benzină, motorină, electric, GPL, GNC, hidrogen, etanol sau flex), iar propulsia o alegi tu: ardere internă, mild hybrid, hibrid, hibrid plug-in, electric sau hidrogen. Sunt separate pentru că în documentul unui hibrid scrie de obicei doar „benzină”.

Completează din talon

La pasul dispozitivului dintr-o preluare, când alegi un vehicul apare butonul Completează din talon. Merge cu documentul vehiculului din oricare dintre cele 60 de țări în care funcționează Sattotal: talonul românesc, permiso de circulación și tarjeta ITV din Spania, carte grise franceză, Fahrzeugschein german, V5C britanic, tarjeta de circulación mexicană…

Avertismente pe care le poți vedea

• Două documente. În unele țări, de exemplu în Spania, talonul nu are toate datele tehnice: dacă ai și dovada ITP, încarc-o după aceea și completează cilindreea, puterea și numărul de locuri.
• Hibride. Propulsia rămâne goală ca s-o alegi tu, pentru că documentul nu o deosebește.
• Document din altă țară. Dacă documentul nu este din țara atelierului, verifică numărul de înmatriculare și datele.
• PDF fără text. A fost citit ca imagine: verifică datele.

Un vehicul, o singură fișă

Când scrii numărul de înmatriculare la preluare, dacă vehiculul este deja în atelier apare un aviz cu marca, proprietarul și numărul de reparații. Dacă clientul preluării este chiar proprietarul, se folosește fișa lui fără să te mai întrebe. Dacă nu, alegi: același proprietar (preluarea trece pe acel client), s-a schimbat proprietarul (vehiculul trece pe clientul preluării și își păstrează istoricul) sau este alt vehicul (se creează o fișă nouă). Nu contează cum îl scrii: „B 123 ABC” și „b-123-abc” sunt același număr. Funcționează pentru tot ce are număr de înmatriculare, inclusiv trotinete și scutere electrice.

Schimbarea proprietarului

Proprietarul se poate schimba și din fișa vehiculului, cu butonul Schimbă proprietarul din cardul proprietarului. Reparațiile anterioare nu se schimbă: fiecare rămâne pe clientul care i-a semnat bonul de primire și dovada de predare. Fișa arată proprietarii anteriori, cu datele lor.

Primirea într-un service auto

Când alegi un vehicul, preluarea îți propune accesoriile lăsate cu el (talon, dovada ITP, roată de rezervă, kit de reparat pana, cric și cheie de roți, triunghiuri reflectorizante, vestă reflectorizantă, cablu de încărcare, card de tahograf, cale de roată sau butelia de gaz a autorulotei), verificările la primire (niciun martor aprins, luminile funcționează, caroserie fără daune) și cele mai frecvente defecte, ca să notezi repede ce spune clientul.

Pe fișa de primire, riscurile despre care informezi sunt cele ale meseriei: probele de drum necesare pentru diagnostic și pentru verificarea reparației, obiectele de valoare lăsate în habitaclu sau în portbagaj, piesele de uzură sau defectele ascunse care apar doar la demontare și înalta tensiune a hibridelor și electricelor.

Câmpul parolei devine codul radio sau PIN-ul sistemului multimedia, se acceptă până la 20 de poze la primire, iar vehiculul nu este alocat niciodată unui raft din depozit.

Cauze de defect din meserie

Textele pe care le semnează clientul

Un service auto nu se supune aceleiași legi ca un magazin de electronice. De aceea, când intră un vehicul, clientul semnează alte texte de garanție, exonerare de răspundere și condiții decât la aparate. Le editezi în Setări → Documente, în fila Vehicule, care apare doar cu categoria activă. Politica de confidențialitate este aceeași pentru tot.

În Spania vin redactate după Real Decreto 1457/1986: deviz prealabil, cu excepția renunțării în scris, taxe de staționare, piesele înlocuite la dispoziția clientului și garanție de trei luni sau 2.000 de kilometri, iar pentru service-urile din Andaluzia și Catalonia, și după normele acestor comunități. În celelalte țări vin redactate după legea care reglementează acolo repararea vehiculelor — legea service-urilor auto, unde există, iar altfel legislația pentru protecția consumatorilor sau contractul de antrepriză — și, unde legea este regională, pe regiuni: cele 14 state din Statele Unite cu lege proprie pentru service-urile auto (în celelalte, un text general), provinciile Canadei care au una (Ontario, Québec, Manitoba și Alberta), Scoția în Regatul Unit și cele opt state și teritorii ale Australiei. Când legea nu a putut fi citită din sursa oficială (în prezent doar Guineea Ecuatorială), textele sunt un punct de plecare, iar aplicația avertizează service-ul să le revizuiască. În Florida, blocul de deviz cerut de lege se tipărește separat, încadrat și cu majuscule.

În Catalonia, dacă în Documente alegi Català ca limbă a documentelor pentru client, textele pentru vehicule ies în catalană: clientul are dreptul să le primească în catalană (art. 128-1 din Codul consumului din Catalonia). În fila Vehicule apare în plus câmpul Termen pentru ridicarea vehiculului: fișa de preluare trebuie să spună în ce termen se prescrie acest drept, iar legea nu îl stabilește, așa că îl scrii tu, așa cum ți-l indică consultantul. Dacă îl lași gol, fișa iese cu un rând de completat de mână.

Butonul Restaurați valoarea predefinită de la fiecare text aduce textul pentru vehicule al țării tale, sau al provinciei tale dacă atelierul este în Canada.

Predarea: kilometri și garanție

În dovada de predare a unui vehicul apare cardul Kilometraj la ieșire: notează ce arată bordul. Dacă legea țării tale fixează garanția și în timp, și în utilizare, declarația clientului arată ambele limite („3 luni sau 2.000 km, oricare survine mai întâi” în Spania), iar PDF-ul dovezii de predare tipărește data și kilometrul la care se termină, cu norma care o impune. Fără kilometraj notat, garanția se calculează doar după dată.

În țările fără normă verificată, garanția este cea pe care o ai setată în luni, ca la celelalte aparate, iar kilometrajul la ieșire rămâne scris pe dovada de predare.

Istoricul kilometrajului

Kilometrajul de la fiecare preluare și de la fiecare predare rămâne salvat în cardul Kilometraj din fișa vehiculului, cu data și proveniența lui, iar o citire o poți adăuga și manual. Dacă o citire este mai mică decât cea anterioară, te avertizează înainte de a o salva.

Alertă ITP

Dacă completezi Următoarea ITP în fișa vehiculului, în Alerte apare fila ITP cu vehiculele a căror ITP expiră în următoarele 30 de zile sau a expirat de mai puțin de 90, iar clopoțelul te anunță. Din fiecare alertă poți suna clientul sau îi poți deschide un chat pe WhatsApp; aplicația nu îi scrie singură.