Reparar drones tem pouco a ver com reparar um computador: o mesmo cliente pode trazer o aparelho, duas baterias e o comando, e cada peça tem o seu próprio histórico. A isto soma-se o facto de muitas avarias surgirem depois de uma queda, pelo que documentar em que estado entrou o drone é tão importante como repará-lo.
Sem um registo por aparelho, acaba por misturar baterias e hélices de clientes diferentes, e não sabe se o dano no braço já vinha de casa ou aconteceu na oficina. Quando o cliente reclama semanas depois, a palavra de um contra o outro sai cara.
A Sattotal dá-lhe uma ficha por drone com número de série, marca, modelo e estado, fotos de entrada e saída que comprovam cada dano, orçamento que o cliente aprova por email e folha de conformidade assinada no levantamento.
Ficha com número de série
Registe cada drone com número de série, marca, modelo e estado, para não confundir dois equipamentos parecidos.
Estados de reparação
Acompanhe cada drone pelos seus estados: em espera, em reparação, à espera de peças, orçamentado, reparado e entregue.
Orçamento por email
Envie o orçamento e o cliente aprova-o online. Fica registado quem aprovou e quando.
Fotos antes e depois
Anexe fotos do equipamento à entrada e à saída (incluindo HEIC do iPhone) como prova do estado.
Assinatura e garantia
Folha de conformidade assinada em PDF e controlo da garantia de cada reparação.
Inventário de peças
Controle o stock de peças para drones e as encomendas a fornecedores.
Planos e preços
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Perguntas frequentes
Posso registar as baterias e o comando à parte do drone?
Sim. Cada elemento é registado como equipamento próprio com o seu número de série, para nunca misturar as baterias de dois clientes.
Como deixo registo dos danos com que o drone chega?
Com fotos de entrada e de saída na própria reparação. Ficam datadas e associadas ao aparelho, e o cliente assina a folha de conformidade no levantamento.
Serve para as avarias típicas de drone?
Sim. O catálogo inclui causas próprias como hélices danificadas, motor ou variador (ESC), gimbal, trem de aterragem, IMU descalibrada ou perda de ligação com o comando.
Posso controlar o stock de hélices e baterias?
Sim, com o inventário de peças e as encomendas a fornecedores, para nunca parar uma reparação à espera de uma peça que pensava ter.
O cliente aprova o orçamento à distância?
Sim. Muitos clientes de drones não vivem perto da oficina: recebem o orçamento por email e aprovam-no online, com registo de quem e quando.