Vigo es automoción y mar. La factoría de Balaídos y su industria auxiliar en Porriño y Mos han creado una cultura de taller mecánico exigente, con clientes que saben lo que es una orden de reparación bien hecha; el puerto, Bouzas y los astilleros mantienen compresores, soldadoras y motores que no pueden esperar a mañana. Y en Teis, el Calvario o Coia, los móviles, las consolas y los portátiles siguen llegando a las tiendas del barrio.
El mecánico vigués pierde media hora por coche tecleando matrículas y bastidores, discute garantías que no quedaron escritas y guarda el historial de cada vehículo en carpetas que nadie encuentra. El que mantiene maquinaria tiene máquinas en varias naves, con horas de funcionamiento que nadie anota y revisiones que se recuerdan cuando ya se ha roto algo. Los dos querrían, además, dar los papeles en gallego a quien se lo pide.
Sattotal rellena la ficha del vehículo con una foto del permiso de circulación, guarda el historial de cada matrícula con sus kilómetros, hace firmar al cliente los textos de la ley de talleres y deja la garantía escrita por meses y kilómetros. Para la maquinaria, cada equipo tiene su placa, su ubicación y sus horas, y los contratos preventivos avisan cuando toca. Los documentos salen en gallego o en castellano, cliente a cliente.
Ficha del coche desde el permiso de circulación
Foto o PDF del documento y la IA rellena matrícula, bastidor, marca, modelo, combustible, cilindrada y potencia. Solo en los campos vacíos y sin guardar el documento.
Historial por matrícula con kilómetros
Cada vehículo con sus reparaciones anteriores, los kilómetros de cada entrada y salida, la próxima ITV y el código de radio, para que cualquier mecánico sepa de qué coche se trata.
Resguardo con la ley de talleres
El cliente firma los textos del RD 1457/1986: presupuesto previo, gastos de estancia y piezas sustituidas a su disposición. Quedan congelados en la reparación.
Garantía por meses y kilómetros
Al entregar anotas los kilómetros de salida y la conformidad deja escrito hasta qué fecha y hasta qué kilómetro responde el taller.
Maquinaria del naval con contrato preventivo
Compresores, soldadoras, bombas y motores con su placa, su ubicación en la nave o el muelle y el histórico de horas, con aviso cuando toca la revisión.
Documentos en gallego
Resguardo, presupuesto, conformidad, informe técnico y avisos en gallego para los talleres de Galicia, cliente a cliente, con la aplicación en el idioma que use el taller.
Planes y precios
Únete al acceso anticipado y usa Sattotal gratis hasta el 31 de diciembre de 2026 (y como mínimo 30 días desde tu alta). Sin tarjeta de crédito, sin compromiso.
⭐ Founder Member: elige tu plan antes del 1 de enero y mantén su precio de por vida, mientras sigas suscrito.
Enterprise
Hasta 20 técnicos, Onboarding incluido
⭐ Precio Founder
Desde el 1 de enero: 99 US$
Facturación mensual
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El TPV y la facturación funcionan hoy en 29 países, adaptados a la fiscalidad, la moneda y los documentos de cada uno. Ver la disponibilidad país por país
Moneda: dólar estadounidense (USD). Si pagas con una tarjeta en otra moneda, tu banco hace el cambio. Precios sin impuestos españoles: fuera de la Unión Europea no se aplica IVA español. Los impuestos de tu país, si los hay, corren por tu cuenta.
Invita a un taller y paga menos
Por cada taller que traigas con tu código y pague su plan, tu plan baja 1 US$ al mes, hasta que te salga gratis. Tu código está en la app, en «Invita y ahorra».
Condiciones del programaPreguntas frecuentes
¿Sirve para un taller mecánico de Vigo con mucho coche de empresa?
Sí. Activas la rama de automoción y cada vehículo entra con una foto del permiso de circulación; las empresas se dan de alta con su CIF y sus coches quedan bajo ellas, con factura a nombre de la sociedad y Veri*Factu.
¿Los papeles pueden salir en gallego?
Sí. Los talleres de Galicia pueden elegir el gallego para los documentos y avisos de cada cliente, mientras el taller usa la aplicación en el idioma que prefiera.
¿Cómo queda escrita la garantía de una reparación de coche?
Al entregar anotas los kilómetros de salida y la conformidad indica hasta qué fecha y hasta qué kilómetro responde el taller, con los tres meses o 2.000 kilómetros que fija la ley en España salvo que pactes más.
¿Me vale para mantener maquinaria de talleres navales y naves industriales?
Sí. La rama de maquinaria industrial da de alta cada máquina con su placa, su ubicación y sus horas, y los contratos de mantenimiento preventivo avisan cuando toca revisarla. Están en los planes de pago.
¿Puedo seguir reparando móviles y consolas en la misma cuenta?
Sí. Las ramas se activan por taller y conviven: el mostrador de electrónica, el taller mecánico y el mantenimiento industrial comparten clientes, almacén, TPV y facturación.