Patinetes, bicicletas y scooters eléctricos entran en el taller
Nos lo pidió un taller que ya usaba Sattotal y que reparaba patinetes en la misma mesa que los móviles. Desde hoy son tres tipos de aparato más, con el vocabulario y las averías de su gremio.
La movilidad eléctrica lleva años entrando en los talleres por la puerta de atrás: primero era un patinete de un cliente de siempre, luego dos por semana, y al final media mesa ocupada por baterías y controladoras. Hasta ahora, en Sattotal esos aparatos había que darlos de alta como «otro» y apañarse. Ya no: patinete eléctrico, bicicleta eléctrica y scooter eléctrico son tres tipos propios, con todo lo que eso arrastra.
Qué cambia al elegir uno de los tres
El número de serie pasa a llamarse bastidor
Es el número grabado en el chasis, que es como lo pide el cliente y como lo busca el técnico. Se guarda en el mismo campo de siempre, así que se busca igual y sale igual en el resguardo y en las exportaciones.
Matrícula, cuando la lleva
Los scooters la llevan siempre y los patinetes en los países que la exigen; las bicicletas no. El campo aparece solo donde tiene sentido, nunca es obligatorio y se busca desde el listado y desde el buscador global.
Accesorios y comprobaciones de su gremio
La recepción ofrece cargador, batería extraíble, llaves, candado, casco o la documentación del vehículo, y pregunta si enciende, si el cuadro da imagen y si carga la batería. Ya no pide la contraseña de la BIOS.
Catorce averías nuevas en el catálogo
Batería sin autonomía, cargador, motor, controladora, acelerador, sensor de pedaleo, display, frenos, neumático, luces, plegado del manillar, firmware, alarma antirrobo y cableado. Y las averías genéricas de siempre —golpes, líquido, no enciende— ahora también aplican a estos vehículos.
Si tu taller no toca movilidad eléctrica, no notarás nada: los tres tipos son opcionales y el resto de aparatos sigue funcionando exactamente igual que ayer.
Ficha de un patinete recién recibido
DIS-0042 · Patinete eléctrico · Xiaomi Electric Scooter 4 Pro
Nº de bastidor: XM4P-2024-88117 · Matrícula: 1234 ABC
Accesorios: cargador, batería extraíble, llaves, candado
Avería declarada: aguantaba 25 km y ahora se apaga a los 5
Causa: Batería sin autonomía o no carga
El resguardo de depósito que firma el cliente sale con el número de bastidor y la matrícula donde antes ponía «N. Serie», sin que haya que configurar nada. Y el asistente ya sabe de qué le hablas cuando le preguntas por un patinete.