Un atelier de mobilité électrique ne ressemble pas à un atelier informatique. Ce qui arrive n’a pas de numéro de série : il a un numéro de cadre, et souvent une plaque. Le client dépose le véhicule avec ses clés, son chargeur et parfois une batterie de rechange, et tout cela doit repartir avec lui. Sattotal enregistre chaque véhicule avec ce qui l’identifie vraiment, pas avec ce qui identifie un portable.
Sans fiche par véhicule, vous vous retrouvez avec deux trottinettes identiques appuyées contre le même mur et les clés mélangées. Et si vous ne consignez pas l’état à l’arrivée — le garde-boue rayé, les plaquettes usées, le kilométrage au compteur — la discussion à la remise est perdue d’avance, car le véhicule est resté des semaines chez vous.
Sattotal vous donne une fiche par véhicule avec numéro de cadre, plaque le cas échéant, kilométrage, tension de la batterie et puissance du moteur. Photos à la réception et à la remise comme preuve de l’état, contrôles propres au véhicule (freine-t-il correctement, l’autonomie est-elle normale, les pneus sont-ils en bon état), devis approuvé par e-mail et bon de remise signé.
Fiche avec numéro de cadre
Enregistrez chaque trottinette ou vélo électrique avec son numéro de cadre, sa marque, son modèle et son état, pour ne jamais confondre deux véhicules similaires.
Statuts de réparation
Suivez chaque trottinette ou vélo électrique par ses statuts : en attente, en réparation, en attente de pièces, devis envoyé, réparé et remis.
Devis par e-mail
Envoyez le devis et le client l’approuve en ligne. Qui a approuvé et quand reste enregistré.
Photos avant et après
Joignez des photos à la réception et à la remise (HEIC d’iPhone inclus) comme preuve de l’état.
Signature et garantie
Bon de remise signé en PDF et suivi de la garantie de chaque réparation.
Stock de pièces
Suivez le stock de batteries, de pneus et de plaquettes, ainsi que les commandes fournisseurs.
Offres et tarifs
Rejoignez la bêta publique et utilisez Sattotal gratuitement jusqu'au 31 décembre 2026 (bêta jusqu'en octobre + novembre et décembre offerts). Sans carte bancaire, sans engagement.
Enterprise
Jusqu'à 20 techniciens, Intégration incluse
Facturation mensuelle
- Tout le plan Pro, plus :
- Jusqu'à 20 techniciens
- Intégration incluse
Prix en dollars américains (USD). Si vous payez avec une carte dans une autre devise, votre banque effectue la conversion.
Questions fréquentes
Mes véhicules ont un numéro de cadre, pas un numéro de série. Ça marche quand même ?
Oui. Pour les trottinettes, vélos et scooters électriques, le champ devient « Numéro de cadre » sur le formulaire et sur le reçu que signe le client. Il est enregistré, recherché et exporté exactement comme un numéro de série.
Puis-je enregistrer la plaque ?
Oui, sur les véhicules qui en ont une. Le scooter toujours, la trottinette dans les pays qui l’exigent ; le vélo électrique n’est immatriculé sur aucun marché que nous couvrons, le champ n’y apparaît donc pas.
Puis-je noter le kilométrage et les données de la batterie ?
Oui. En choisissant le type de véhicule, le formulaire ajoute le kilométrage, la tension de la batterie, la puissance et le numéro du moteur. Ce que vous saisissez figure aussi sur le bon de dépôt.
Est-il écrit que j’ai prévenu le client au sujet de la batterie ?
Oui. Le reçu signé par le client mentionne les risques propres à un véhicule électrique : la manipulation d’une batterie au lithium, la perte de la garantie constructeur à l’ouverture du système électrique et le réglage des freins et de la direction après l’intervention.
Puis-je suivre le stock de batteries, pneus et plaquettes ?
Oui, avec le stock de pièces et les commandes fournisseurs, pour ne jamais immobiliser un véhicule en attendant une pièce que vous croyiez avoir.