Un taller de mobilidade eléctrica non se parece a un de informática. O que chega non ten número de serie: ten número de bastidor e, moitas veces, tamén matrícula. O cliente deixa o vehículo coas súas chaves, o seu cargador e ás veces unha batería de reposto, e todo iso hai que devolvelo. Sattotal rexistra cada vehículo cos datos que de verdade o identifican, non cos dun portátil.
Sen unha ficha por vehículo acabas con dous patinetes do mesmo modelo apoiados na mesma parede e as chaves mesturadas. E se non deixas constancia do estado co que entrou —os golpes do gardabarros, o desgaste das pastillas, os quilómetros do cadro—, a discusión ao recollelo tela perdida de antemán, porque o vehículo pasou semanas no teu taller.
Sattotal dáche unha ficha por vehículo con número de bastidor, matrícula se a leva, quilometraxe, voltaxe da batería e potencia do motor. Fotos de entrada e saída como proba do estado, comprobacións propias ao recibilo (se frea ben, se a autonomía é normal, se os pneumáticos están ben), un orzamento que o cliente aproba por correo e unha folla de conformidade asinada na entrega.
Identificado polo bastidor
Cada patinete ou bicicleta eléctrica rexístrase co seu número de bastidor, marca e modelo, non cun número de serie de portátil.
Quilometraxe e datos da batería
Anota os quilómetros do cadro, a voltaxe da batería e a potencia do motor ao recibir o vehículo.
Comprobacións na recepción
Freos, autonomía e pneumáticos revisados e apuntados antes de comezar a traballar.
Riscos da batería por escrito
O resgardo que asina o cliente recolle os riscos de manipular unha batería de litio e o reaxuste de freos tras a intervención.
Orzamento aceptado en liña
O cliente aproba o arranxo desde o correo e queda rexistrado quen o fixo e cando.
Pneumáticos, pastillas e baterías
Leva o stock dos recambios de mobilidade eléctrica e os pedidos aos teus provedores.
Plans e prezos
Únete á beta pública e usa Sattotal gratis ata o 31 de decembro de 2026 (beta ata outubro + novembro e decembro de agasallo). Sen tarxeta de crédito, sen compromiso.
Enterprise
Ata 20 técnicos, Posta en marcha incluída
Facturación mensual
- Todo o de Pro, e ademais:
- Ata 20 técnicos
- Posta en marcha incluída
Prezos en dólares estadounidenses (USD). Se pagas cunha tarxeta noutra moeda, o teu banco fai o cambio.
Preguntas frecuentes
Os meus vehículos non teñen número de serie, teñen bastidor. Serve igual?
Si. En patinetes, bicicletas e scooters eléctricos o campo pasa a chamarse «Número de bastidor» no formulario e no resgardo que asina o cliente. Gárdase, búscase e expórtase igual ca un número de serie.
Podo rexistrar a matrícula?
Si, nos vehículos que a levan. O patinete lévaa nos países que a esixen e o scooter sempre; a bicicleta eléctrica non se matricula en ningún mercado no que estamos, así que nela o campo non aparece.
Podo anotar a quilometraxe e os datos da batería?
Si. Ao escoller o tipo de vehículo, o formulario engade quilometraxe, voltaxe da batería, potencia do motor e número de motor. O que escribas imprímese tamén no resgardo de depósito.
Queda por escrito que avisei o cliente do risco da batería?
Si. O resgardo que asina o cliente inclúe os riscos propios dun vehículo eléctrico: a manipulación dunha batería de litio, a perda da garantía do fabricante ao abrir o sistema eléctrico e o reaxuste de freos e dirección despois da intervención.
Controlo o stock de baterías, pneumáticos e pastillas?
Si, co inventario de recambios e os pedidos a provedores, para non deixar un vehículo parado agardando unha peza que crías ter.