Un taller de mobilitat elèctrica no s'assembla a un d'informàtica. El que hi arriba no té número de sèrie: té número de bastidor i, sovint, també matrícula. El client deixa el vehicle amb les claus, el carregador i de vegades una bateria de recanvi, i tot això s'ha de tornar. Sattotal registra cada vehicle amb les dades que de debò l'identifiquen, no amb les d'un portàtil.
Sense una fitxa per vehicle acabes amb dos patinets del mateix model recolzats a la mateixa paret i les claus barrejades. I si no deixes constància de l'estat amb què va entrar (els cops del parafang, el desgast de les pastilles, els quilòmetres del quadre), la discussió en la recollida la tens perduda d'entrada, perquè el vehicle ha passat setmanes al teu taller.
Sattotal et dona una fitxa per vehicle amb número de bastidor, matrícula si en porta, quilometratge, voltatge de la bateria i potència del motor. Fotos d'entrada i de sortida com a prova de l'estat, comprovacions pròpies en rebre'l (si frena bé, si l'autonomia és normal, si els pneumàtics estan bé), un pressupost que el client aprova per correu i el full de conformitat signat en el lliurament.
Fitxa amb número de bastidor
Cada patinet o bicicleta elèctrica identificat pel bastidor, la marca i el model, sense confusions entre vehicles iguals.
Matrícula i quilometratge
Desa la matrícula quan el vehicle en porta i els quilòmetres del quadre en el moment de l'entrada.
Bateria i motor
Voltatge de la bateria, potència i número del motor, impresos també al resguard de dipòsit.
Riscos per escrit
El resguard recull els riscos de manipular una bateria de liti i d'obrir el sistema elèctric.
Pressupost aprovat en línia
El client accepta el pressupost des del correu abans que demanis cap peça.
Pneumàtics, pastilles i bateries
Estoc de recanvis de mobilitat elèctrica amb comandes als proveïdors.
Plans i preus
Uneix-te a la beta pública i fes servir Sattotal gratis fins al 31 de desembre del 2026 (beta fins a l'octubre + novembre i desembre de regal). Sense targeta de crèdit, sense compromís.
Enterprise
Fins a 20 tècnics, Posada en marxa inclosa
Facturació mensual
- Tot el de Pro, i a més:
- Fins a 20 tècnics
- Posada en marxa inclosa
Preus en dòlars dels EUA (USD). Si pagues amb una targeta en una altra moneda, el teu banc fa el canvi.
Preguntes freqüents
Els meus vehicles no tenen número de sèrie, tenen bastidor. Em serveix igual?
Sí. En patinets, bicicletes i scooters elèctrics el camp passa a dir-se «Número de bastidor» al formulari i al resguard que signa el client. Es desa, es cerca i s'exporta igual que un número de sèrie.
Puc registrar la matrícula?
Sí, en els vehicles que en porten. El patinet la porta als països que l'exigeixen i l'scooter sempre; la bicicleta elèctrica no es matricula en cap dels mercats on som, així que en aquest cas el camp no apareix.
Puc anotar el quilometratge i les dades de la bateria?
Sí. En triar el tipus de vehicle, el formulari afegeix quilometratge, voltatge de la bateria, potència del motor i número de motor. El que hi escriguis s'imprimeix també al resguard de dipòsit.
Queda per escrit que he avisat el client del risc de la bateria?
Sí. El resguard que signa el client inclou els riscos propis d'un vehicle elèctric: la manipulació d'una bateria de liti, la pèrdua de la garantia del fabricant en obrir el sistema elèctric i el reajustament de frens i direcció després de la intervenció.
Controlo l'estoc de bateries, pneumàtics i pastilles?
Sí, amb l'inventari de recanvis i les comandes a proveïdors, per no deixar un vehicle aturat esperant una peça que creies tenir.