Consertar drones é bem diferente de consertar um computador: o mesmo cliente pode trazer o aparelho, duas baterias e o rádio controle, e cada peça tem seu próprio histórico. Como muitos defeitos chegam depois de uma queda, registrar em que estado o drone entrou importa tanto quanto consertá-lo.
Sem um registro por aparelho você acaba misturando baterias e hélices de clientes diferentes, e não sabe se a batida no braço já veio de casa ou aconteceu na bancada. Quando o cliente reclama semanas depois, essa dúvida custa caro.
O Sattotal te dá uma ficha por drone com número de série, marca, modelo e status, fotos de entrada e saída que registram cada avaria, orçamento que o cliente aprova por e-mail e comprovante de entrega assinado.
Ficha com número de série
Cadastre cada drone com número de série, marca, modelo e status, para não confundir dois aparelhos parecidos.
Status da ordem de serviço
Acompanhe cada drone pelos status: na fila, em reparo, aguardando peças, orçado, pronto e entregue.
Orçamento por e-mail
Envie o orçamento e o cliente aprova online. Fica registrado quem aprovou e quando.
Fotos antes e depois
Anexe fotos do aparelho na entrada e na saída (inclui HEIC de iPhone) como prova do estado.
Assinatura e garantia
Comprovante de entrega assinado em PDF e controle da garantia de cada conserto.
Estoque de peças
Controle o estoque de peças de drone e os pedidos a fornecedores.
Planos e preços
Junte-se à beta pública e use Sattotal grátis até 31 de dezembro de 2026 (beta até setembro + outubro, novembro e dezembro de presente). Sem cartão de crédito, sem compromisso.
Perguntas frequentes
Posso cadastrar as baterias e o rádio separados do drone?
Sim. Cada item entra como aparelho próprio, com seu número de série, então você não mistura as baterias de dois clientes.
Como registro as avarias com que o drone chega?
Com fotos de entrada e saída na própria ordem de serviço. Ficam datadas e ligadas ao aparelho, e o cliente assina o comprovante na retirada.
Serve para os defeitos típicos de drone?
Sim. O catálogo traz causas próprias como hélices danificadas, motor ou ESC, gimbal, trem de pouso, IMU descalibrada ou perda de vínculo com o rádio.
Dá para controlar o estoque de hélices e baterias?
Sim, com o estoque de peças e os pedidos a fornecedores, para não travar um conserto esperando uma peça que você achava que tinha.
O cliente aprova o orçamento a distância?
Sim. Muitos clientes de drone não moram perto da assistência: recebem o orçamento por e-mail e aprovam online, com registro de quem e quando.