Et verksted for elmobilitet ligner ikke på et IT-verksted. Det som kommer inn har ikke serienummer: det har rammenummer, og ofte også skiltnummer. Kunden leverer kjøretøyet med nøkler, lader og noen ganger et reservebatteri, og alt sammen skal tilbake. Sattotal registrerer hvert kjøretøy med det som faktisk identifiserer det, ikke med det som identifiserer en bærbar.
Uten et kort per kjøretøy ender du opp med to like elsparkesykler mot samme vegg og nøklene byttet om. Og hvis du ikke dokumenterer tilstanden ved innlevering — den oppskrapte skjermen, de slitte klossene, kilometerstanden på displayet — er diskusjonen ved utlevering tapt på forhånd, for kjøretøyet har stått i ukevis hos deg.
Sattotal gir deg et kort per kjøretøy med rammenummer, skiltnummer der det finnes, kilometerstand, batterispenning og motoreffekt. Bilder ved mottak og utlevering som bevis på tilstanden, kontroller som hører til kjøretøyet (bremser det riktig, er rekkevidden normal, er dekkene i orden), tilbud som kunden godkjenner på e-post og signert utleveringsbevis.
Kort med rammenummer
Registrer hver elsparkesykkel eller elsykkel med rammenummer, merke, modell og status, slik at to like kjøretøy aldri forveksles.
Reparasjonsstatuser
Følg hvert kjøretøy gjennom statusene: venter, under reparasjon, venter på deler, tilbud sendt, reparert og utlevert.
Tilbud på e-post
Send tilbudet, og kunden godkjenner det på nett. Hvem som godkjente og når blir lagret.
Bilder før og etter
Legg ved bilder ved mottak og utlevering (også HEIC fra iPhone) som bevis på tilstanden.
Signatur og garanti
Signert utleveringsbevis som PDF og garantioppfølging for hver reparasjon.
Delelager
Hold oversikt over batterier, dekk og bremseklosser samt bestillinger hos leverandører.
Planer og priser
Bli med i den offentlige betaen og bruk Sattotal gratis frem til 31. desember 2026 (beta frem til oktober + november og desember i gave). Uten kredittkort, uten forpliktelser.
Enterprise
Opptil 20 teknikere, Onboarding inkludert
Månedlig fakturering
- Alt i Pro, pluss:
- Opptil 20 teknikere
- Onboarding inkludert
Prisene er i amerikanske dollar (USD). Betaler du med et kort i en annen valuta, veksler banken din beløpet.
Ofte stilte spørsmål
Kjøretøyene mine har rammenummer, ikke serienummer. Fungerer det likevel?
Ja. På elsparkesykler, elsykler og scootere heter feltet «Rammenummer» i skjemaet og på kvitteringen kunden signerer. Det lagres, søkes i og eksporteres akkurat som et serienummer.
Kan jeg registrere skiltnummeret?
Ja, på kjøretøyene som har et. Scooteren alltid og elsparkesykkelen i landene som krever det; elsykkelen registreres ikke i noe marked vi betjener, så der vises ikke feltet.
Kan jeg notere kilometerstand og batteridata?
Ja. Når du velger kjøretøytype, legger skjemaet til kilometerstand, batterispenning, motoreffekt og motornummer. Det du skriver, trykkes også på mottaksbeviset.
Står det skriftlig at jeg advarte kunden om batteriet?
Ja. Kvitteringen kunden signerer, nevner risikoene ved et elkjøretøy: håndtering av et litiumbatteri, tap av produsentgarantien når det elektriske systemet åpnes, og at bremser og styring må justeres etterpå.
Kan jeg holde oversikt over batterier, dekk og bremseklosser?
Ja, med delelageret og bestillinger hos leverandører, slik at et kjøretøy aldri venter på en del du trodde du hadde.