Å reparere droner ligner lite på å reparere en datamaskin: samme kunde kan levere inn selve dronen, to batterier og senderen, og hver del har sin egen historikk. I tillegg oppstår mange feil etter et krasj, så det er like viktig å dokumentere hvilken stand dronen kom inn i, som å reparere den.
Uten en registrering per enhet ender du opp med å blande batterier og propeller fra ulike kunder, og du vet ikke om skaden på armen var der allerede hjemmefra, eller om den skjedde på verkstedet. Når kunden reklamerer uker senere, blir påstand mot påstand en dyr affære.
Sattotal gir deg et kort per drone med serienummer, merke, modell og status, bilder ved mottak og utlevering som dokumenterer hver skade, tilbud som kunden godkjenner via e-post, og et signert kvitteringsskjema ved henting.
Kort med serienummer
Registrer hver drone med serienummer, merke, modell og status, så du ikke forveksler to like enheter.
Reparasjonsstatuser
Følg hver drone gjennom statusene: venter, under reparasjon, venter på reservedeler, tilbud sendt, reparert og utlevert.
Tilbud via e-post
Send tilbudet, og kunden godkjenner det på nett. Det registreres hvem som godkjente det, og når.
Bilder før og etter
Legg ved bilder av utstyret ved mottak og utlevering (også HEIC fra iPhone) som dokumentasjon på standen.
Signatur og garanti
Signert kvitteringsskjema som PDF og oversikt over garantien for hver reparasjon.
Reservedelslager
Hold oversikt over lageret av dronereservedeler og bestillinger hos leverandører.
Planer og priser
Bli med i den offentlige betaen og bruk Sattotal gratis frem til 31. desember 2026 (beta frem til september + oktober, november og desember i gave). Uten kredittkort, uten forpliktelser.
Ofte stilte spørsmål
Kan jeg registrere batteriene og senderen atskilt fra dronen?
Ja. Hver del registreres som sin egen enhet med eget serienummer, så du unngår å blande batterier fra to kunder.
Hvordan dokumenterer jeg skadene dronen allerede har ved innlevering?
Med bilder ved mottak og utlevering direkte på reparasjonssaken. De er tidsstemplet og koblet til enheten, og kunden signerer kvitteringsskjemaet ved henting.
Fungerer det for typiske dronefeil?
Ja. Katalogen inneholder egne feilårsaker som skadede propeller, motor eller ESC, gimbal, landingsstell, feilkalibrert IMU eller mistet forbindelse til senderen.
Kan jeg holde oversikt over lageret av propeller og batterier?
Ja, med reservedelslageret og bestillinger hos leverandører, slik at en reparasjon ikke stopper opp mens dere venter på en del dere trodde dere hadde.
Godkjenner kunden tilbudet på avstand?
Ja. Mange dronekunder bor ikke i nærheten av verkstedet: de mottar tilbudet via e-post og godkjenner det på nett, med registrering av hvem og når.