En verkstad för elfordon liknar inte en datorverkstad. Det som kommer in har inget serienummer: det har ett ramnummer, och ofta även ett registreringsnummer. Kunden lämnar fordonet med nycklar, laddare och ibland ett reservbatteri, och allt det ska tillbaka. Sattotal registrerar varje fordon med det som faktiskt identifierar det, inte med det som identifierar en bärbar dator.
Utan ett kort per fordon står det till slut två identiska elsparkcyklar mot samma vägg och nycklarna har blandats ihop. Och om du inte dokumenterar skicket vid inlämning — det skrapade stänkskärmen, de slitna beläggen, mätarställningen på displayen — är diskussionen vid utlämning förlorad på förhand, eftersom fordonet stått veckor i din verkstad.
Sattotal ger dig ett kort per fordon med ramnummer, registreringsnummer om det finns, mätarställning, batterispänning och motoreffekt. Foton vid inlämning och utlämning som bevis på skicket, kontroller som hör till fordonet (bromsar det korrekt, är räckvidden normal, är däcken i ordning), offert som kunden godkänner via e-post och signerat utlämningsbevis.
Kort med ramnummer
Registrera varje elsparkcykel eller elcykel med ramnummer, märke, modell och status, så att två liknande fordon aldrig blandas ihop.
Reparationsstatusar
Följ varje fordon genom statusarna: väntar, under reparation, väntar på delar, offererad, reparerad och utlämnad.
Offert via e-post
Skicka offerten och kunden godkänner den online. Vem som godkände och när sparas.
Foton före och efter
Bifoga foton vid inlämning och utlämning (även HEIC från iPhone) som bevis på skicket.
Signatur och garanti
Signerat utlämningsbevis som PDF och garantibevakning för varje reparation.
Reservdelslager
Håll koll på batterier, däck och bromsbelägg samt beställningar hos leverantörer.
Abonnemang och priser
Gå med i den öppna betan och använd Sattotal gratis till den 31 december 2026 (beta till oktober + november och december på köpet). Inget kreditkort, ingen förbindelse.
Enterprise
Upp till 20 tekniker, Onboarding ingår
Månatlig fakturering
- Allt i Pro, plus:
- Upp till 20 tekniker
- Onboarding ingår
Priserna anges i amerikanska dollar (USD). Betalar du med ett kort i en annan valuta växlar din bank beloppet.
Vanliga frågor
Mina fordon har ramnummer, inte serienummer. Fungerar det ändå?
Ja. För elsparkcyklar, elcyklar och mopeder heter fältet ”Ramnummer” i formuläret och på kvittot kunden signerar. Det sparas, söks och exporteras precis som ett serienummer.
Kan jag registrera registreringsnumret?
Ja, på de fordon som har ett. Mopeden alltid och elsparkcykeln i de länder som kräver det; elcykeln registreras inte på någon marknad vi betjänar, så där visas fältet inte.
Kan jag notera mätarställning och batteridata?
Ja. När du väljer fordonstyp lägger formuläret till mätarställning, batterispänning, motoreffekt och motornummer. Det du skriver trycks även på inlämningskvittot.
Står det skriftligt att jag varnat kunden om batteriet?
Ja. Kvittot som kunden signerar tar upp riskerna med ett elfordon: hantering av ett litiumbatteri, förlust av tillverkarens garanti när elsystemet öppnas och behovet av att justera bromsar och styrning efteråt.
Kan jag hålla koll på lager av batterier, däck och bromsbelägg?
Ja, med reservdelslagret och beställningar hos leverantörer, så att inget fordon blir stående i väntan på en del du trodde att du hade.