Naprawa drona to co innego niż naprawa komputera: ten sam klient może przynieść aparat, dwie baterie i aparaturę, a każdy element ma swoją własną historię. Do tego dochodzi fakt, że wiele usterek pojawia się po upadku, więc udokumentowanie stanu drona przy przyjęciu jest równie ważne jak sama naprawa.
Bez ewidencji dla każdego urządzenia łatwo pomylić baterie i śmigła różnych klientów, a potem nie wiadomo, czy wgniecenie ramienia było już wcześniej, czy powstało w serwisie. Gdy klient zgłasza reklamację kilka tygodni później, słowo przeciwko słowu kosztuje drogo.
Sattotal daje Ci kartę dla każdego drona z numerem seryjnym, marką, modelem i statusem, zdjęciami przy przyjęciu i wydaniu, które dokumentują każde uszkodzenie, kosztorysem zatwierdzanym przez klienta mailowo oraz podpisanym protokołem odbioru.
Karta z numerem seryjnym
Rejestruj każdego drona z numerem seryjnym, marką, modelem i statusem, żeby nie pomylić dwóch podobnych urządzeń.
Statusy naprawy
Śledź każdego drona w kolejnych statusach: oczekuje, w naprawie, oczekuje na części, wyceniony, naprawiony i wydany.
Kosztorys mailem
Wyślij kosztorys, a klient zatwierdzi go online. Zapisuje się, kto i kiedy go zaakceptował.
Zdjęcia przed i po
Dołączaj zdjęcia sprzętu przy przyjęciu i wydaniu (także HEIC z iPhone'a) jako dowód stanu urządzenia.
Podpis i gwarancja
Podpisany protokół odbioru w PDF oraz kontrola gwarancji każdej naprawy.
Magazyn części
Kontroluj stan magazynowy części do dronów i zamówienia u dostawców.
Plany i ceny
Dołącz do bety publicznej i korzystaj z Sattotal za darmo do 31 grudnia 2026 (beta do września + październik, listopad i grudzień w prezencie). Bez karty kredytowej, bez zobowiązań.
Najczęściej zadawane pytania
Czy mogę zarejestrować baterie i aparaturę osobno od drona?
Tak. Każdy element zakładasz jako osobne urządzenie z własnym numerem seryjnym, dzięki czemu nie pomylisz baterii dwóch różnych klientów.
Jak udokumentować uszkodzenia, z którymi trafia dron?
Zdjęciami przy przyjęciu i wydaniu w ramach samej naprawy. Są opatrzone datą i przypisane do urządzenia, a klient podpisuje protokół odbioru przy wydaniu.
Czy system obejmuje typowe usterki dronów?
Tak. Katalog zawiera przyczyny właściwe dla dronów, takie jak uszkodzone śmigła, silnik lub regulator obrotów (ESC), gimbal, podwozie, rozkalibrowany IMU czy utrata łączności z aparaturą.
Czy mogę kontrolować stan magazynowy śmigieł i baterii?
Tak, dzięki magazynowi części i zamówieniom u dostawców, żeby nie wstrzymywać naprawy w oczekiwaniu na część, o której myślałeś, że masz na stanie.
Czy klient zatwierdza kosztorys zdalnie?
Tak. Wielu klientów z dronami nie mieszka w pobliżu serwisu: otrzymują kosztorys mailem i zatwierdzają go online, z zapisem kto i kiedy to zrobił.