Riparare droni ha poco a che vedere con riparare un computer: uno stesso cliente può portare l'apparecchio, due batterie e il radiocomando, e ogni pezzo ha una propria storia. A questo si aggiunge che molti guasti arrivano dopo una caduta, quindi documentare in che stato è entrato il drone è importante quanto ripararlo.
Senza una scheda per apparecchio finisci per mescolare batterie ed eliche di clienti diversi, e non sai se il danno al braccio c'era già all'arrivo o è successo in officina. Quando il cliente reclama settimane dopo, la parola di uno contro l'altro costa cara.
Sattotal ti dà una scheda per ogni drone con numero di serie, marca, modello e stato, foto di ingresso e uscita che documentano ogni danno, preventivo che il cliente approva via email e modulo di consegna firmato al ritiro.
Scheda con numero di serie
Registra ogni drone con numero di serie, marca, modello e stato, per non confondere due apparecchi simili.
Stati di riparazione
Segui ogni drone nei suoi stati: in attesa, in riparazione, in attesa di ricambi, preventivato, riparato e consegnato.
Preventivo via email
Invia il preventivo e il cliente lo approva online. Resta registrato chi ha approvato e quando.
Foto prima e dopo
Allega foto dell'apparecchio all'ingresso e all'uscita (incluso HEIC di iPhone) come prova dello stato.
Firma e garanzia
Modulo di consegna firmato in PDF e controllo della garanzia di ogni riparazione.
Inventario ricambi
Controlla lo stock di ricambi per droni e gli ordini ai fornitori.
Piani e prezzi
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Domande frequenti
Posso registrare batterie e radiocomando separatamente dal drone?
Sì. Ogni elemento si registra come apparecchio a sé con il proprio numero di serie, così non mescoli le batterie di due clienti.
Come documento i danni con cui arriva il drone?
Con foto di ingresso e uscita direttamente nella riparazione. Restano datate e associate all'apparecchio, e il cliente firma il modulo di consegna al ritiro.
Copre i guasti tipici dei droni?
Sì. Il catalogo include cause specifiche come eliche danneggiate, motore o variatore (ESC), gimbal, carrello di atterraggio, IMU scalibrata o perdita di collegamento con il radiocomando.
Posso controllare lo stock di eliche e batterie?
Sì, con l'inventario ricambi e gli ordini ai fornitori, per non fermare una riparazione in attesa di un pezzo che pensavi di avere.
Il cliente può approvare il preventivo a distanza?
Sì. Molti clienti drone non vivono vicino all'officina: ricevono il preventivo via email e lo approvano online, con registro di chi e quando.